Ce Lundi 7 Octobre les pylônes du nouveau télésiège de "L'Envers Col" sont sortis de terre, ou plutôt des airs !

Avec des conditions climatiques plus qu'incertaines en cette fin septembre, l'héliportage a été décalé à ce lundi. 

Arrivée du Super Puma EAGLE

L'hélicoptère est arrivé vers 15h30 avec à son bord le pilote Justin Mattia (pilote chevronné) et ses 4 membres d'équipage Suisse. Au sol, l'entreprise VERNIER (assemblage de remontées mécaniques) dirige les opérations, avec deux équipes de 3 techniciens disposés au pied des coffrages en béton.  

Mr MATTU Chef d'exploitation (RMVF VALFREJUS) Chef de chantier (VERNIER) et
Mr MATTIA Pilote (EAGLE)  

L'assemblage des têtes de pylône s'est faite en amont au sol et l'hélicoptère Super Puma a été mandaté pour la pose in situ. 

Fûts assemblés au sol

Cet hélicoptère Super Puma de la compagnie EAGLE est l'un des rares en Europe à pouvoir transporter des charges de cette envergure et de tel poids  pouvant aller jusqu'à 4.5 tonnes grâce à ses turbines développant plus de 1700 chevaux chacune. 

Pose de la tête de Pylône (4ème) 

En moins d'une heure et avec des conditions climatiques moyennes (brouillard épais) l'ensemble des pylônes a été posé, chacun se composant d'au moins 3 parties (les fûts,tête de pylône et train de galets)
L'hélicoptère Super Puma a réalisé 14 rotations pour arriver au bout de la manœuvre.  Un travail de haute voltige mené de main de maître par l'équipage du EAGLE dans les airs et par les techniciens de la société VERNIER au sol. 

La partie la plus visible du chantier est terminée mais il reste néanmoins  encore beaucoup de travail aux équipes, avec notamment l'alignement parfait des trains de galets, la pose du câble et toutes les lignes de contrôle et commande. 

A Valfréjus, l'année 2013 sera marquée par le remplacement du célèbre télésiège du Col, qui permettait l'accès au col d'Arrondaz depuis le plateau du même nom. 

Pour ces travaux, des engins impressionnants : un bulldozer D10 de plus de 90 tonnes

Cet appareil était un peu particulier puisque techniquement, une même ligne était utilisée sur deux versants, deux départs et deux arrivées.

Le débit déjà faible (600 personnes / heure) n'était que très rarement atteint, puisque un ralentissement à l'embarquement ou au débarquement contraignait à un ralentissement de l'ensemble de la ligne.

Au Col d'Arrondaz aussi, terrain d'impressionnants travaux de terrassement de la future arrivée.

Le Col lui même à été rechargé en matériaux pour un 

passage plus aisé des skieurs sur ce véritable "carrefour" de pistes.

Avec l'arrivée du télésiège débrayable de Punta Bagna en 2009, le télésiège du Col avait vu sa fréquentation divisée par 4, et posait donc la question de sa pérennité. Naturellement la clientèle de Valfréjus ne l'empruntait plus vraiment…

Parallèlement à cela, les récentes études pointaient la pertinence et la nécessité d'un appareil à fort débit sur la partie "Envers Col".  

Vue globale du départ du nouveau télésiège et du tracé inédit de la nouvelle piste sur sa partie finale

En effet, avec la modernisation des remontées et des nouveaux débits offerts à la clientèle, il arrivait fréquemment que le télésiège du Col sur son départ coté Pas du Roc soit saturé et contraignait la clientèle à des attentes.

Un aperçu du futur tracé de la nouvelle piste « La Modanaise », à droite au sol les anciens pylônes du Col

Les travaux de cette année 2013 qui seront détaillés dans de multiples articles à venir sur ce blog :

- remplacer le télésiège du Col sur sa Partie envers Col par un appareil court et à haut débit

- créer de nouvelles pistes sur cette partie du domaine skiable

- augmenter encore le débit sur le télésiège débrayable de Punta Bagna.

- créer une zone débutant sur la partie Chalet avec de nouveaux appareils à bon débits, zone re-terrassée

 … et plein de nouveautés à découvrir ici très bientôt.

Et voilà, c'est fini, le mythe est tombé ou plutôt, démonté ... 

Le démontage du célèbre télésiège du Col a commencé la semaine dernière. Les plus nostalgiques d'entre vous se rappelleront que cette remontée mécanique permettait de se rendre au Col d' Arrondaz par deux versants opposés. Mais surtout, qu'elle offrait un confort sommaire  avec des ralentissements permanents et peu de débit ... 

Versant Sud : arrivée du "Lac" et de la "Combe"

amas de sièges (photos A.Fournet)

Bien que les travaux aient pris un peu de retard avec la fonte des neiges tardive, le nouveau télésiège sera en place pour la prochaine saison de ski. Le débit sera nettement amélioré et de nouvelles pistes seront créées de part et d'autre de la nouvelle remontée  Parallèlement à cela, des sièges supplémentaires seront ajoutés au télésiège débrayable de Punta Bagna, augmentant ainsi encore le débit vers le haut des pistes. 

Dés l'hiver prochain la station pourra se vanter d'avoir un parc de remontées totalement neuf.

"L’objectif final de la station est d’optimiser son domaine skiable en favorisant au maximum le débit des remontées mécaniques et ainsi permettre à nos skieurs de passer plus de temps sur les pistes que sur les télésièges."