Ce Dimanche 9 Mars RTL 4 Snow Magazine, la chaîne de Télévision Néerlandaise, a consacré une partie de sa « tournée des stations européennes » en passant la journée à Valfréjus après avoir visité les domaines Mauriennais et notamment les stations « eski-mo » (Valfréjus, La Norma, Bonneval, Val-Cenis Vanoise et Aussois).

Cette tournée a pu se dérouler en partenariat avec Maurienne Tourisme .Depuis plusieurs années Daan Laroo et son équipe font le tour des stations de sports d’hiver en Autriche, Allemagne, Suisse ou en France afin de mettre en avant les points forts de chacune des destinations de montagne.

Chaque reportage présente 2 stations et dure 26 minutes. Le but étant de promouvoir les Alpes Françaises et plus spécifiquement notre vallée auprès de la clientèle hollandaise.  La quatrième émission sera un condensé des « destinations Maurienne » et de leurs atouts .

Après un accueil et un petit déjeuner à la Turra la journée de tournage a pu commencer dans les meilleures conditions.  Tout était réuni pour proposer le meilleur du domaine skiable : Enneigement et panorama exceptionnel . L’équipe de tournage a pu varier les plaisirs : tout d’abord en appréciant l’architecture de Valfréjus avec ses chalets de bois et de lauzes nichés dans une forêt de mélèzes.

 Puis l’accès au domaine avec un parc de remontées qui a moins de 5 ans, extrêmement rapide et incroyablement silencieux .  Ils ont savouré leur journée en fond de Grand Argentier, de  Col du Fréjus ou de Grand Vallon, sur des terrasses baignées de soleil ou en mode « sensations » dans le Bob Park , la piste de luge de Valfréjus, créée l’hiver dernier et améliorée cette année avec des virages relevés, des enchaînements de bosses et un passage en tunnel !

Un moment unique pour Daan Laroo et sa team : la chasse aux meilleures images de Speed Riders . L’attente ne fût pas très longue car de nombreux amateurs de glisse et de voile se sont succédés et ont enchainé les « rolls » (figures acrobatiques) entre ciel et neige.  Il faut rappeler que Valfréjus est le berceau de ce sport mêlant ski et parapente et dont l’école fondatrice ATAKA  ce situe sur le domaine et a été créée par Franck Coupat en 2003. 

L’émission sera diffusée entre l’automne et le début de l’hiver 2014-2015 et touchera plus de 250 000 téléspectateurs par épisode, soit  1 500 000 vues sur la Maurienne.

Cette année encore, le plateau d'Arrondaz a été totalement repensé pour améliorer le confort de nos skieurs. Terrassements, nouvelles remontées et autres aménagements, faisons ensemble le point sur les nouveautés. 

Le téléski des chalets est remplacé par deux télécordes (Chalet 1 et Chalet 2) installées successivement afin de créer une nouvelle zone débutante appelée "Easy Park" . Un tapis roulant rejoindra le plateau d'Arrondaz avec le télésiège du Col pour favoriser l'ascension de la pente pour les débutants.

Télécordes du plateau d'Arrondaz - "Chalet 1" et "Chalet 2"

Une nouvelle zone enfant est créé cette année, le "Kid Park". Dès la sortie du télécabine, découvrez sur le plateau d'Arrondaz, un tourniquet pour les tout petits ainsi qu'un château de neige géant pour passer un après-midi de plaisir au soleil !

Le tourniquet du plateau d'Arrondaz 

La piste du col a elle aussi connu un léger lifting. Sur sa partie supérieure, elle a subi une légère modification du tracé pour rendre la pente moins abrupte. La fin du schuss a été complètement reterrassée afin d'obtenir une pente plus douce pour que nos skieurs arrivent sans le moindre effort jusqu'au télécabine. 

Le chantier du nouveau télésiège de l'envers Col touche à sa fin. Petit retour en arrière sur les derniers aménagements.... 

Malgré les conditions climatiques difficiles des dernières semaines, les travaux ont bien avancé avec la pose du câble réalisée sous la neige. 

Pose du câble - Vue gare d'arrivée (Photo Florian Charvoz)

Trois étapes sont nécessaires pour poser le câble d'une remontée mécanique : pose d'un filin d'acier, tirage du câble définitif et épissure de celui-ci : 

1. Tout d'abord le filin d'acier est tiré sur la ligne et dans les gares, un travail difficile et vertigineux pour les équipes.
2. Une fois le filin d'acier posé sur la ligne, le câble définitif est accroché à son extrémité, puis un treuil tire le câble qui va venir remplacer le filin tout le long de la ligne.
3. Une fois le câble tiré, les deux extrémités sont placées parallèlement afin de réaliser l'épissure. Cette manœuvre consiste à relier les deux extrémités du câble pour en faire une boucle continue. 

Les travaux continuent mais.... sous la neige (Photo Florian Charvoz)

Ce chantier touche presque à sa fin, l'entreprise VERNIER  va pouvoir débuter celui du nouveau télécorde du plateau d'Arrondaz.
 

Gare d'arrivée du télésiège de l'Envers Col : Terminée (Photo Florian Charvoz)

Comme indiqué dans nos précédents articles, avec le changement du télésiège du Col, il est également prévu d'augmenter le débit du télésiège débrayable menant à Punta Bagna, point culminant de Valfréjus.

Ce jeudi, un camion arrivant directement d'Autriche a livré ces sièges sur le Plateau d'Arrondaz.

Le débit de ce télésiège passe dès cet hiver de 1600 à 2200 personnes par heure.
Tous les sièges de cet appareil seront équipés de garde-corps à verrouillage automatique.
Files d'attentes impossibles, même en pleines vacances, sur le domaine de Valfréjus, le temps se passe sur ses skis !

Cette année Valfréjus fête ses 30 ans. Faisons un bond en arrière pour revivre ensemble la genèse de la station et ses meilleurs souvenirs....

Un petit retour pour ceux qui s’en souviennent…. avec le télésiège d'Arrondaz qui partait de Fourneaux. 

A la fin des années 60 l’économie modanaise se transforme. La fermeture de certaines usines comme par exemple celle de  St Gobain, est annoncée.

La municipalité se tourne alors vers le développement touristique de Modane et songe à la création d’un domaine skiable équipé de remontées mécaniques, sur le plateau d’Arrondaz.

La principale difficulté est alors l’accès au village du Charmaix… La solution est trouvée par le syndicat intercommunal Modane Fourneaux avec la création en 1968/1969, d’une ligne de télésiège entre Fourneaux et le Charmaix puis un second tronçon depuis le Charmaix jusqu'au Plateau d’Arrondaz.

Le télésiège d'Arrondaz
arrivée du premier tronçon et départ du second
A l'endroit de l'actuelle Place du Thabor

Les travaux débutent en 1968 sur la place de l’église de Fourneaux. Une tranchée est percée au travers de la forêt au-dessus de la gorge du ruisseau du Charmaix.

L’inauguration du télésiège et de la station d’Arrondaz a lieu en février 1969 en présence du ministre Pierre Dumas.
Tout le monde se souvient qu'au départ à Fourneaux, des couvertures étaient distribuées pour mieux supporter les 20 minutes d'ascension !!

Le fameux télésiège de Fourneaux qui amenait les skieurs jusqu'à Arrondaz.
Photo du dessus : Le Charmaix (actuelle Place du Thabor)
Photo de dessous : arrivée au Plateau d'Arrondaz

A partir de 1983, lors de la création de la station de Valfréjus,  la mise en place des télécabines de Punta Bagna donnent un nouvel essor à la commune et au tourisme.

Une station plus moderne s’installe alors au village du Charmaix et les projets immobiliers sortent de terre.

Le départ de Fourneaux n’a alors plus lieu d’être… Le télésiège est démonté juste avant l’ouverture de Valfréjus.

Ce Lundi 7 Octobre les pylônes du nouveau télésiège de "L'Envers Col" sont sortis de terre, ou plutôt des airs !

Avec des conditions climatiques plus qu'incertaines en cette fin septembre, l'héliportage a été décalé à ce lundi. 

Arrivée du Super Puma EAGLE

L'hélicoptère est arrivé vers 15h30 avec à son bord le pilote Justin Mattia (pilote chevronné) et ses 4 membres d'équipage Suisse. Au sol, l'entreprise VERNIER (assemblage de remontées mécaniques) dirige les opérations, avec deux équipes de 3 techniciens disposés au pied des coffrages en béton.  

Mr MATTU Chef d'exploitation (RMVF VALFREJUS) Chef de chantier (VERNIER) et
Mr MATTIA Pilote (EAGLE)  

L'assemblage des têtes de pylône s'est faite en amont au sol et l'hélicoptère Super Puma a été mandaté pour la pose in situ. 

Fûts assemblés au sol

Cet hélicoptère Super Puma de la compagnie EAGLE est l'un des rares en Europe à pouvoir transporter des charges de cette envergure et de tel poids  pouvant aller jusqu'à 4.5 tonnes grâce à ses turbines développant plus de 1700 chevaux chacune. 

Pose de la tête de Pylône (4ème) 

En moins d'une heure et avec des conditions climatiques moyennes (brouillard épais) l'ensemble des pylônes a été posé, chacun se composant d'au moins 3 parties (les fûts,tête de pylône et train de galets)
L'hélicoptère Super Puma a réalisé 14 rotations pour arriver au bout de la manœuvre.  Un travail de haute voltige mené de main de maître par l'équipage du EAGLE dans les airs et par les techniciens de la société VERNIER au sol. 

La partie la plus visible du chantier est terminée mais il reste néanmoins  encore beaucoup de travail aux équipes, avec notamment l'alignement parfait des trains de galets, la pose du câble et toutes les lignes de contrôle et commande. 

Après avoir passé tout l'été à le démonter, le fameux télésiège du col s'en est allé .. 
Heureusement, depuis début septembre les travaux s’accélèrent et son remplaçant est arrivé !

Gare d'arrivée du télésiège de l'Envers Col  en cours de montage

L'envers Col est un télésiège à pinces fixes de marque "POMA",6 places et avec un débit avoisinant les 2000 personnes/heure. On se rappelle du débit très faible de son homologue qui approchait difficilement les 600 personnes/heure. Donc de la vitesse mais ce n'est pas tout...

Départ du télésiège de l'envers Col 

Le montage de la gare de départ n'a pas encore débuté, elle sera parfaitement intégrée dans la zone rocheuse pour se situer à égale distance des skieurs arrivant coté Lac et ceux arrivant par la nouvelle piste (voir prochain article). Le tracé du télésiège est légèrement différent de l'ancien et se situe bien plus à gauche. 

Départ du télésiège de l'envers Col

Les travaux avancent vite entre terrassement, aménagement et assemblage du télésiège.
L’héliportage des pylônes est prévue cette semaine, avec de nouvelles photos à venir. 

Les travaux vont bon train cet automne sur le domaine skiable de Valfréjus. Cette semaine un petit focus sur le plateau d’Arrondaz qui subit un léger lifting. 

Plateau d'Arrondaz 

Les bulldozers travaillent depuis quelques semaines sur la piste "des Chalets" afin de définir une nouvelle zone débutante. Les engins terrassent et comblent de matériaux cette cuvette peu confortable, afin de mettre a niveau ce nouveau plateau. 

Cette piste aura cette année 2 nouveaux télécordes et une piste d'initiation totalement aménagée. Le débit passera de 680 à 2 fois 1600 personnes par heure. 

Terrassement arrivée de la piste du Col 

L'arrivée de la piste du col est elle aussi reprofilée afin que les skieurs arrivant du schuss puisse se rendre sur le plateau et le traverser, sans effort. 

Le tapis roulant, auparavant à droite de la gare de départ du télésiège du Col, est lui aussi déplacé pour offrir encore plus de confort au débutant. 

En conclusion, un plateau d'Arrondaz redessiné pour révéler une nouvelle zone débutante et optimiser encore les pistes pour nos skieurs. 

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A Valfréjus, l'année 2013 sera marquée par le remplacement du célèbre télésiège du Col, qui permettait l'accès au col d'Arrondaz depuis le plateau du même nom. 

Pour ces travaux, des engins impressionnants : un bulldozer D10 de plus de 90 tonnes

Cet appareil était un peu particulier puisque techniquement, une même ligne était utilisée sur deux versants, deux départs et deux arrivées.

Le débit déjà faible (600 personnes / heure) n'était que très rarement atteint, puisque un ralentissement à l'embarquement ou au débarquement contraignait à un ralentissement de l'ensemble de la ligne.

Au Col d'Arrondaz aussi, terrain d'impressionnants travaux de terrassement de la future arrivée.

Le Col lui même à été rechargé en matériaux pour un 

passage plus aisé des skieurs sur ce véritable "carrefour" de pistes.

Avec l'arrivée du télésiège débrayable de Punta Bagna en 2009, le télésiège du Col avait vu sa fréquentation divisée par 4, et posait donc la question de sa pérennité. Naturellement la clientèle de Valfréjus ne l'empruntait plus vraiment…

Parallèlement à cela, les récentes études pointaient la pertinence et la nécessité d'un appareil à fort débit sur la partie "Envers Col".  

Vue globale du départ du nouveau télésiège et du tracé inédit de la nouvelle piste sur sa partie finale

En effet, avec la modernisation des remontées et des nouveaux débits offerts à la clientèle, il arrivait fréquemment que le télésiège du Col sur son départ coté Pas du Roc soit saturé et contraignait la clientèle à des attentes.

Un aperçu du futur tracé de la nouvelle piste « La Modanaise », à droite au sol les anciens pylônes du Col

Les travaux de cette année 2013 qui seront détaillés dans de multiples articles à venir sur ce blog :

- remplacer le télésiège du Col sur sa Partie envers Col par un appareil court et à haut débit

- créer de nouvelles pistes sur cette partie du domaine skiable

- augmenter encore le débit sur le télésiège débrayable de Punta Bagna.

- créer une zone débutant sur la partie Chalet avec de nouveaux appareils à bon débits, zone re-terrassée

 … et plein de nouveautés à découvrir ici très bientôt.

Et voilà, c'est fini, le mythe est tombé ou plutôt, démonté ... 

Le démontage du célèbre télésiège du Col a commencé la semaine dernière. Les plus nostalgiques d'entre vous se rappelleront que cette remontée mécanique permettait de se rendre au Col d' Arrondaz par deux versants opposés. Mais surtout, qu'elle offrait un confort sommaire  avec des ralentissements permanents et peu de débit ... 

Versant Sud : arrivée du "Lac" et de la "Combe"

amas de sièges (photos A.Fournet)

Bien que les travaux aient pris un peu de retard avec la fonte des neiges tardive, le nouveau télésiège sera en place pour la prochaine saison de ski. Le débit sera nettement amélioré et de nouvelles pistes seront créées de part et d'autre de la nouvelle remontée  Parallèlement à cela, des sièges supplémentaires seront ajoutés au télésiège débrayable de Punta Bagna, augmentant ainsi encore le débit vers le haut des pistes. 

Dés l'hiver prochain la station pourra se vanter d'avoir un parc de remontées totalement neuf.

"L’objectif final de la station est d’optimiser son domaine skiable en favorisant au maximum le débit des remontées mécaniques et ainsi permettre à nos skieurs de passer plus de temps sur les pistes que sur les télésièges."

Les travaux commencent dés cet été !

Cet hiver exceptionnellement enneigé marque la fin d’une des plus célèbres remontées mécaniques de la station, le télésiège du Col. Ce dernier, permettait d’atteindre le Col d’Arrondaz par deux versants opposés. Il offrait un confort sommaire avec des ralentissements permanents et peu de débit. Il sera démonté cet été.

Afin de poursuivre la modernisation de son parc de remontées mécaniques, dont la quasi-totalité sera neuf pour 2013/2014, la Commune de Modane, aux cotés du Conseil Général de la Savoie, investit dans un nouvel appareil 6 places.

Le départ sera situé en bas de la piste du Lac et l’arrivée, comme auparavant, en haut de la piste du Col (Voir plan de pistes).

Le débit sera nettement amélioré, et de nouveaux tracés seront créés de part et d’autre de cette nouvelle remontée.

Parallèlement à cela, des sièges supplémentaires seront ajoutés au télésiège débrayable de Punta Bagna, augmentant ainsi encore le débit vers le haut des pistes.

L’objectif final de la station est d’optimiser son domaine skiable en favorisant au maximum le débit des remontées mécaniques et ainsi permettre à nos skieurs de passer plus de temps sur les pistes que sur les télésièges.

Début des travaux dans un prochain article.